Ang BYD ay ngayon ang nangungunang brand ng electric vehicles (EV) sa buong mundo, nalampasan ang Tesla sa benta noong 2025. Naiulat ng Chinese New Energy Vehicle brand na nakabenta ito ng 2.26 milyon na battery electric vehicles (BEVs), tumaas ng halos 28% kumpara sa 2024. Samantala, ang Tesla ay nakabenta lamang ng 1.6 milyon, bumaba ng 8.6%, na pinakamalaking pagbaba sa kasaysayan ng kumpanya.
Sa ika-apat na quarter, bumaba ang benta ng Tesla sa humigit-kumulang 418,227 na unit, pababa ng 15.6% mula noong nakaraang taon. Bagaman mahusay ang full-year performance ng BYD, naranasan din nito ang pinakamatagal na mabagal na paglago sa loob ng limang taon, dahil sa matinding kompetisyon sa China. May mahigit 50 EV makers, kasama sina Geely, Xiaomi, at Leapmotor, na unti-unting bumabawas sa market share ng BYD.
Mula sa 35% noong 2023, bumaba ang market share ng BYD sa 29% sa unang 11 buwan ng 2025. Sa parehong panahon, bumaba ang benta ng higit sa 5%, habang tumaas ang benta ng Geely ng halos 90%. Dahil sa mababang presyo at matinding kompetisyon sa China, kinailangan ng BYD na palawakin ang merkado sa ibang bansa, kabilang ang Latin America, South East Asia, at ilang bahagi ng Europe.
Tumaas ang benta ng BYD sa labas ng China sa 1 milyong unit, tumaas ng 150% mula 2024. Layunin ng kumpanya na makabenta ng 1.6 milyong sasakyan sa ibang bansa sa 2026, kahit hindi pa nito inilalabas ang kabuuang target. Gayunpaman, ang mababang presyo at takot sa “zero-mileage cars” ay nagdulot ng mataas na buwis sa Chinese EV sa maraming bansa.
Kahit nalampasan ng BYD ang Tesla sa benta, mas kumikita pa rin ang Tesla sa mga kamakailang quarter.
