Ang Suzuki Fronx ay bagong sub-compact SUV na puno ng saya sa pagmamaneho. Tatlong taon matapos mawala ang Vitara, muling pumasok si Suzuki sa maliit na crossover market. Ang Fronx ay may mild-hybrid system at ito ang unang modelo dito na may Suzuki Safety Support o advanced driver assist features.
Ang itsura ay fresh at sporty. May Euro-inspired front face, coupe-like rear design, at claw-like DRL na parang Peugeot. Sa likod, standout ang faux diffuser at sporty tail lights, pero medyo mataas ang cargo loading kaya pwedeng maging hassle kapag may mabibigat na gamit.
Sa loob, modern at kumpleto ang features. May two-tone burgundy at black design, malaking touchscreen na may Apple CarPlay/Android Auto, automatic climate control, at wireless charger. Plus points din ang 360-camera na nagche-check ng paligid tuwing start-up at heads-up display na malinaw ang info.
Ang performance ay solid. Tahimik ang cabin, komportable ang upuan, at responsive ang steering. Ang suspension ay malambot sa lubak pero stable sa kurbada. Kahit mabilis sa zigzag, hindi magulo ang ride at hindi nagkakagulo ang gamit. May Adaptive Cruise Control, Emergency Braking, at Lane Keeping Assist na gumagana nang maayos para sa dagdag safety.
Sa tipid sa gas, impressive din. Ayon sa tests, kaya nitong umabot ng 27.98 km/L, habang sa real-world drive nasa 20.05 km/L. Kung i-convert sa presyo ng gasolina na ₱65/L, makakatipid ka ng malaki kumpara sa ibang SUV.
Ang Suzuki Fronx ay mas engaging at mas masaya i-drive kumpara sa dating Vitara. Para itong mas malaking Swift—fun, matipid, at sulit. Kapag naging competitive ang presyo, puwede itong sumabay sa kasikatan ng Jimny at S-Presso sa Pilipinas.
