Ang Toyota ay hindi lang gumagawa ng sasakyan, kundi bumubuo rin ng buong industriya ng kotse. Iyan ang paniniwala ni Kiichiro Toyoda, ang tagapagtatag ng Toyota. Sa panahong hindi pa kayang gumawa ng Japan ng sariling kotse, pinili niyang magtanim ng pundasyon—hindi lang para sa isang kumpanya, kundi para sa isang industriya. Pinagsama niya ang mga supplier, dealer, at bangko para makabuo ng matatag na sistemang automotive na kilala sa buong mundo ngayon.
Ang ganitong paraan ng pag-iisip ay naging pundasyon ng mga pagpapahalaga ng Toyota. Inuuna nila ang tao at komunidad bago pa man maglabas ng produkto. Ayon kay Akio Toyoda, ang chairman ng kumpanya, “Hindi namin mapapasaya ang customer sa dami ng kotse lang. Mas mahalaga ang maging ‘best-in-town’—ang kumpanyang pinakakatiwalaan ng mga tao sa kanilang lugar.”
Dahil dito, nananatiling matatag ang Toyota kahit sa panahon ng krisis. Ang tiwalang binuo sa mga partner, supplier, at customer ay nagiging dahilan upang makagawa sila ng mga sasakyang akma sa pangangailangan ng merkado. Isa na rito ang IMV o “Innovative International Multi-Purpose Vehicle,” na inilunsad noong 2002 para tumugon sa iba’t ibang pangangailangan sa paggalaw ng mga bansang umuunlad.
Sa ilalim ng misyon na “Mobility for All,” hangarin ng Toyota na mabigyan ng tamang solusyon sa pagbiyahe ang bawat isa. Kabilang dito ang mga bagong modelo gaya ng Tamaraw at Land Cruiser FJ, pati na rin ang paparating na IMV Battery Electric Vehicle na magbibigay ng opsyon para sa mga gustong lumipat sa electric.
Hindi tulad ng ibang kumpanyang nakatuon lang sa benta o ranking, nakatuon ang Toyota sa pakikinig sa customer at pagbibigay ng tamang inobasyon. Sa pamamagitan ng pagtutok sa tao at komunidad, patuloy nilang pinapatunayan na ang tunay na tagumpay ay bunga ng tiwala, malasakit, at dedikasyon—hindi lang ng mga numero.
