Sa kabila ng matinding kompetisyon, patuloy na nangunguna ang Honda sa pandaigdigang merkado ng motorsiklo. Inaasahan ng kompanya na aabot sa 20.2 milyong unit ang kanilang benta sa kasalukuyang fiscal year, na magtapos sa Marso 31, 2025. Ang bilang na ito ay kumakatawan sa halos 40% ng kabuuang bahagi ng merkado ng motorsiklo sa buong mundo.
Karamihan sa mga benta ng Honda ay inaasahang manggagaling sa mga bansang nasa Asya tulad ng Indonesia, Thailand, India, at Vietnam, kung saan ang 17.1 milyong motorsiklo ay ibebenta. Samantalang sa mga bansang tulad ng Japan, Europa, at Estados Unidos, inaasahan lang nila ang 6% ng kanilang kabuuang benta, o 1.2 milyong units.
Bagaman parang mababa ang benta sa mga bansang ito, ang BMW Motorrad, na nagdiwang ng kanilang pinakamataas na benta sa 2024, ay nagbenta lamang ng 210,408 units. Gayunpaman, hindi gaya ng Honda, hindi gumagawa ng mga low-capacity na mass-market na modelo ang BMW na may malaking bahagi sa kabuuang benta ng Honda.
Ipinahayag ng Honda na mataas ang demand para sa mas malalaking leisure motorcycles sa Europa, tulad ng CB nakeds, CBR sports models, at Africa Twin adventure models. Gayundin, ang mga historically popular na modelo tulad ng Hornet at Transalp ay muling binuhay, at patuloy na nagpapalakas sa kanilang benta sa mga rehiyon na ito.
Sa hinaharap, inaasahan ng Honda ang paglago ng kanilang benta, lalo na sa Timog-Kanlurang Asya. Sa kasalukuyan, umaabot sa 50 milyong motorsiklo ang binebenta taon-taon sa rehiyon, at inaasahan ng Honda na tataas pa ito sa 60 milyon pagsapit ng 2030, kasama na ang mga electric motorcycles.
Ang Honda ay patuloy na nagpapakita ng inobasyon at kahusayan, na nagtutok sa mas efficient na paggawa at pagpapalakas ng kanilang brand sa global na merkado ng motorsiklo.
