Noong 2025, ang sales ng bagong kotse sa Pilipinas ay nanatiling flat na may kabuuang 463,646 units na naibenta. Bagama’t bahagyang bumaba ng 0.8% kumpara sa 2024, may pag-asa dahil sa pagdagdag ng data mula sa iba pang manufacturers, na umabot sa 491,395 units—isang 3.7% growth kumpara sa nakaraang taon.
Sa kabila ng matinding hamon sa merkado, kabilang ang reimposition ng excise tax sa pick-up trucks at mga kalamidad sa bansa, nakamit pa rin ng industriya ang modest growth. Ayon sa ulat, ang Passenger Cars ay bumaba ng 23.1% habang ang Commercial Vehicles ay tumaas ng 7%, na nagpakita ng mas mataas na demand para sa utility at negosyo-oriented na sasakyan.
Isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na trend ngayong taon ay ang electrified vehicles (xEVs). Umabot ang benta ng 58,905 units, na kumakatawan sa 12% ng merkado, mula sa 5.5% noong 2024. Ang Battery Electric (BEV), Plug-In Hybrid (PHEV), at Hybrid Electric (HEV) ay nagtala ng 142.5% growth, na nagpapakita ng mabilis na pagtanggap ng mga consumer sa eco-friendly na teknolohiya.
Lahat ng kategorya sa Commercial Vehicles ay nakakita ng pagtaas ng benta, maliban sa Medium-Duty Trucks & Buses na bumaba ng 7.1%. Lumago ang AUVs at MPVs ng 7%, ang Light Commercial Vehicles ng 7.2%, at ang Heavy-Duty Trucks & Buses ay tumaas ng 20.5%, na nagpapakita ng pagtaas ng pangangailangan sa negosyo at logistics.
Ayon kay Jose Maria Atienza, presidente ng CAMPI, ang tagumpay ng 2025 ay dahil sa agresibong promosyon at bagong produkto mula sa iba't ibang car brands, lalo na sa electrified at commercial vehicle segments. Noong Disyembre, umabot sa 47,371 units ang nabenta, ang pinakamalakas na performance sa isang buwan mula pa noong 2017, na pinangunahan ng Toyota, Mitsubishi, at Suzuki.
