Tinuturing ng Toyota ang GR Corolla na parang paboritong anak. Bawat taon, mayroon laging maliit na update na nagdudulot ng kaunting pagtaas sa performance, at para sa 2025, may mga subtle na pagbabago na nagdadagdag ng kaunting pagkakaiba. At may bagong harap na disenyo na mukhang si Shredder.
Para sa 2024, nakatanggap ang GR Corolla ng mga teknikal na update tulad ng mga binagong air curtain ducts at mga piraso ng aluminum tape sa likod ng harap na bumper upang mapabuti ang aerodynamic efficiency sa pamamagitan ng pagbabawas ng static discharge. At para sa 2025, halos pareho lang ang kwento–kaunting pagtaas sa rear anti-squat na nakakatulong para tumaas ang rear stiffness, rebound springs sa mga dampers na nagpapabuti ng overall traction, at retuning ng clutch pedal na ginagawang mas positibo at mas magaan ang engagement ng clutch.
Ang tanging makabuluhang pagbabago ay ang dagdag na torque: 295 pound-feet mula sa 273, salamat sa ECU tune mula sa Morizo edition, at isang optional automatic gearbox na hindi ko pa nasubukan. Pero malamang, susubukan ko rin ito sa hinaharap.
Sa tatlong modernong sport compact–Hyundai Elantra N, Honda Civic Type R, at GR Corolla–ang GR Corolla ay palaging ang pinaka-charismatic sa lahat, at ang hindi gaanong humihingi ng paumanhin. Laging may kakaibang tunog ang tatlong-silindro na makina, ang bahagyang kakaibang interior, at ang magandang steering calibration na nagpapadali para ma-in love ka.
Sa kabutihang palad, totoo pa rin ito sa 2025 GR Corolla. Kailangan mo lang panoorin ang aming pinakabagong YouTube video para malaman kung bakit.
