{"id":8466,"date":"2024-04-04T10:51:48","date_gmt":"2024-04-04T02:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gr888.co\/?p=8466"},"modified":"2024-04-04T10:51:48","modified_gmt":"2024-04-04T02:51:48","slug":"gsx250r-vvt-suzuki-ilalabas-bagong-engine-patent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gr888.co\/en\/review\/8466","title":{"rendered":"GSX250R VVT: Suzuki Ilalabas Bagong Engine Patent"},"content":{"rendered":"

Ang SUZUKI ay nag-apply kamakailan para sa isang bagong patent para sa isang small-displacement parallel twin-cylinder engine na nilagyan ng variable valve timing (VVT) na teknolohiya. Sa sandaling lumabas ang balita, agad itong pumukaw ng mainit na talakayan sa mga tagahanga ng kotse. Ang teknolohiya ng VVT ay napakapopular sa larangan ng sasakyan, ngunit ito ay medyo bihira sa larangan ng motorsiklo. Sa mga nagdaang taon, dahil namuhunan ang mga pangunahing tagagawa tulad ng BMW at KTM sa pagbuo ng teknolohiya ng VVT, sa wakas ay hindi na napigilan ng SUZUKI at sumali sa labanan.<\/span><\/p>

Ayon sa mga dokumento ng patent, ang makina ng VVT ng SUZUKI ay may displacement na 248cc, na kapareho ng kasalukuyang GSX250R. Gayunpaman, dahil sa pagdaragdag ng teknolohiyang VVT, ang pagganap ng makina na ito ay inaasahang mapapabuti nang husto; Ang teknolohiyang VVT ay maaaring ayusin ang timing ng balbula at pag-angat upang mapabuti ang pagganap at kahusayan ng engine. Sa mababang bilis, ang teknolohiya ng VVT ay maaaring mapabuti ang pagganap ng torque ng makina; sa mataas na bilis, maaari nitong pataasin ang output ng horsepower ng engine. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng VVT ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/div><\/div>